フライト記録会

 もう、9月になってしまいました。久しぶりの投稿です。

久しぶりのフライト記録会です。多くのハンドランチャーが集まったので、記録を取ることになりました。

風速は2～3m/s。曇りがちの天気でしたが、だんだんと青空が出てきました。

当初ワタクシは、不参加としました。ワタクシは翼幅450mmの機体の調整がなかなか決まらなくて、これを優先するために、参加を辞退していました。

ワタクシの機体の上昇パターンがどうもうまく調整が付かず、色々な部分を弄っている間、皆さん、どんどん飛ばしていきます。ただ、風がそれなりに強く、中には木に引っかかる人も出てきており、とても苦労しているようです。横目に見ながら練習を重ねている時、ついに大破させてしまうほどの墜落をさせてしまいました。

気分を変える必要があるとも思い、360mmの機体を準備して、途中から皆さんの記録会に参加させてもらいました。参加した段階で皆さんは既に7投目をやっているところ。残りの3投分に参加させてもらえれば良いかなと思っていたのですが、そこは「体育会」。急いで追いつかせることになりました。

投げては、戻ってまた投げて。。。まさに体育会です。ヘトヘトになりましたが、心地よくもありました。

さて、ワタクシの450mm機体（SOARER）の件ですが、ようやく5機が揃って競技に参加できる体制が整いました。ですが、本日の練習で2機を大破させてしまいました。ガッカリです。また3機体制に戻ってしまいました。JAPAN CUPまで期間がないので、壊れた2機は部品取りに使います。集中して作らないと。。。

オーバハンド機 完成！

 ちょっとだけ再燃しだしたオーバハンド熱に応えるべく、久しぶりに製作しようと思い立ってから4週間。ようやく完成しました。

初心にかえって最初から設計するのもしんどいので、最新型機（最終号機）をベースにチョットだけモディファイしました。

RG01F ChanceMaker　です。

この主翼、翼幅360mmに対してコード（翼弦長）が大きいのです。中央で75mmあります。最近のSAL機は70mmなので、平面形はずんぐりした感じです。ChanceMakerとして設計的には少しでも主翼面積を大きくとって、空気をしっかり掴みたかったのだと思います。（イマイチ当時の設計思想を思い出せない。）

この機体もSAL機と同じように4分割構造です。尾翼をユニット化したことで、0.3gぐらい重量増になりますが、投げミスして破損させたときのメンテナンス性を考えるとこちらの方が良いかな？

気になるのは重心位置。

設計上の重心位置に合わせて機首錘を搭載するのですが、SAL機に慣れていたワタクシには信じられないぐらい小さな錘で十分でした。

SAL機を始めた時、垂直尾翼の上下配置の違いで実質上の最適とみられる重心位置が大きく異なることに大きな驚きがありましたが、今回改めて驚きました。

何か間違っていないか、過去のオーバハンド機体の製作記録を調べましたが、ほとんど違いがありませんでした。それでもちょっと不安なので、公差ギリギリで前重心に設定しました。果たして飛ぶんだろうか？

そもそも、ワタクシの肩エンジンは動くのかな？

早く飛ばしてみたいものの、ここ最近は風が強くていつ飛ばせるか。。。

体力消耗合戦（フライト記録会）

 アッつーい！　雲の少ない夏空です。

暑いなか、へこたれないようにマイペースで飛ばしていたところ、人数もそろってきたので、久しぶりに記録会をすることになりました。あまりにも暑いので、体力と気力勝負になりそう。

1ラウンド目。風速は1m/s程度。

記録会開始までに、それなりに飛ばし込んでいたので、1ラウンド終わったころには皆さんかなり体力を消耗してしまいました。ちなみにこの結果表はEXCELでの集計上、フライト順序とは一致していません。今回はI山→F宝→T田→Y関→T口でした。ただ、最後はそこに立っている（発航地点に戻ってきている）人が投げるといった感じでした。

2ラウンド目。風速は1～2m/s程度。

一目見てわかると思います。全員が1ラウンド目と比較して平均タイムを落としています。みんなヘロヘロ。ワタクシもSALで発航時に回転すると、脳みそは1.5倍回転している感じ。途中、頭に氷水をかけて冷やしました（気持ちいぃ！）。

Y関さんは途中から身の危険を感じ、安静にしていました。

T田さんとF宝さんはオーバハンド。T田さんは気持ちと身体のバランスが合わず、発航に苦労されていました。F宝さんはオーバハンドとは思えないほどの高々度。見ているだけでも気持ち良い上がり方でした。

I山さんは、SAL発航に戸惑いが出てしまい、また暑さで集中力が切れたせいか、実力が出ていませんでした。（でも、最後はきっちり締めるんですね！）