2013年11月24日日曜日

もみじまつり


山も、街も、秋色が広がっています。

先週行ったドライブも、きれいな紅葉風景につつまれていました。



今日は、3週間ぶりに紙飛行機。

そんなわけで、例の機体を使って、もみじまつりです。

いつもの飛行場は、ドッグスポーツをやっていたので、久しぶりに第三飛行場に来ました。




朝は結構寒いですね。
キャリングケースから取り出した機体を組み立てて、さっそく、飛ばしてみます。
















とりゃっ!
















よいしょっ!














そりゃっ!

















とぅっ!















フライトタイムはともあれ、
微風の秋の早朝をたっぷり楽しみました。。。。


楽しいっ!!





2013年11月17日日曜日

別れと出会い


10年間、ともに過ごしたNOAHとも、ついにお別れです。

だんだん調子が悪くなってきました。

子供たちがまだ小さい頃、この車でよくキャンプに出掛けていました。




車内の感じも思い出深いです。


実は色々な汚れとか、シミがあります。
一つ一つがなつかしいものです。



新車の準備が出来たのディーラから連絡で、受け取りに行きました。









すると、いきなりこんな掲示が。。。




ちょっと、恥ずかしいが、ちょっと、嬉しい。




今まで共に走ってくれたNOAHちゃんは、ネットオークションに出るようです。

廃車ではなかったんだ。
よかった。



そして、これからの相棒は。。。。







やっぱり、NOAHです!









ナンバーは自由に選べるというので、これにしました。

家族の誕生月です。

順番を変えて、覚えやすく並び替えました。。。

「ムーミンパパ」

もう、忘れないでしょ。





この車で、最初のドライブ。

富士山です。





NOAHちゃん!

これから、よろしく!
いろんなところに行こうぜ! (ほとんど会社との往復だけど。。。)







2013年11月3日日曜日

T尾翼の試験飛行

SPENCERのT尾翼機、2機を持って、飛行場へ。

以前試した時の記憶だと、T尾翼にした途端、調整に対して敏感な飛びをしていたような記憶がありますが、今回はどうでしょうか?

まずは、ギンガムチェック。
垂直尾翼が、この朝露を吸ってどうなるか。。。



いきなり右旋回です。
スタブティルトで左旋回に設定しているのに。

垂直尾翼で若干左旋回に入れると、途端に旋回半径が極小。
やっぱり、非常に敏感みたい。


おまけに右旋回で上げて、右旋回滑空のあと、左旋回に変更して、また右旋回へ。
多少のピッチングが入っていたので、ピッチングの頂上でのロール姿勢によってヒラリと軌道を変えてしまう。

でも、上手く調整できたときはきれいなシルエットを残しながら滑空してくれます。


次に、紅葉カラーの機体。



こちらの機体は、若干素直な飛びを見せてくれましたが、似た特性です。
双垂直尾翼とこんなに性格が変わるものなのかなぁ。








調整を繰り返すうち、垂直尾翼は朝露をしっかり吸って、フニャフニャ。

果たして、T尾翼はどうなんでしょうか?

T尾翼の悪いところ。
  ・普通に直置きできない。(台座が必要)
  ・調整に対する感度が高い。
  ・接地時に汚れる。
  ・接地時に朝露に触れ、次第にフニャフニャになる。

T尾翼の良いところ。
  ・たまには違うシルエットの飛行が楽しめる。

T尾翼時の気づき事項(双垂直尾翼に比較して)
  ・なんとなく、旋回半径が小さくなり気味。
  ・なんとなく、獲得高度は高いような気がする。
  ・なんとなく、宙返り傾向が強い。(同じ諸元でも)





おまけ


昨日のトロピカル機体の破損、
そして、
紅葉カラーのウイングを見て、

一首、歌を詠んでみたくなりました。





すみません。

万葉集のパクリです。

今日は青空じゃなかったし。。。


2013年11月2日土曜日

季節もの


さあ、これからは秋。

なんとかこの季節に間に合いました。
結構丁寧に作っていたので、えらく時間がかかってしまいました。


もみじカラーの機体です。






この機体もT尾翼にしてみました。

いつものカラーリングに比較すると、とてもシンプル基調で、作っている最中は物足りなさがあったのですが、出来上がってみると結構気に入った柄になりました。

ただ、「秋味」みたい。
ビール飲みたーい!!


夏のおわり。。。

今さらですが、夏の終わりを感じてしまいました。




強力なゴムで思いっきり打ち上げて夏空高く舞ってくれた、

ARTEMISのトロピカル号、

ついに胴体が折れてしまいました。

最後までゆったり飛行を楽しませてくれた機体ですが、ハイビスカスのカラーリングがこの季節としてはちょっと寂しく感じていました。


まっ、しょうがないか。

バルサ胴なので、簡単に治るのですが、主翼も結構痛んできているので、この際、お陀仏とさせていただきました。