2023年10月22日日曜日

フライト記録会

 皆さん、二宮杯決勝に向けたトレーニングと調整です。

ただ、今日はドキドキの記録会でした。

色のついたセルは、視界没になったところ。意外にサーマルがドカンドカンと発生していました。サーマルが風上からやってくるといった感じで、投げるタイミングではなかなかサーマルを判断することが出来ませんでした。

ワタクシの1投目、殆ど旋回せず、48秒で全員見失いました(私は早々に飛蚊症で見失いました)。ただ高度がかなりあったので、見えていた人の言葉を頼りに、想定したエリアを歩き回っていると、民家と民家の間にあった小さな畑の上にポツンと着地していました。こっそり入って救出。アレの機体だったので、嬉しかった。

この記録会だけで、Y関さん1機、K明さん1機、ワタクシ2機を失いました。さらにその後の自由練習で、さらにI山さん1機、K明さん1機、ワタクシ1機を失いました。

2週間後に決勝だっちゅうのに、このロストは痛い。。。

追加製作間に合うかな。。。




2023年10月21日土曜日

アレのアレですわ!

セリーグでアレしたチームが、昨日のクラマックスシリーズでも決めましたね。

チームカラーを意識した機体で、私もアレを狙います。


アレのためには練習をせにゃあかん!
ということで、田んぼに来ました。まだ一部刈り取りが終わっていない、放置田んぼがあります。ちょうど風下にあるので困ったもんだ。注意深く投げないと。。。

今、まだ腰がアレなんで、かばいながら調整飛行です。でも、この機体どうもアレなんですよね。左右の主翼の揚力バランスがアレなんで、返りに失敗するとスパイラルに入っちゃうことが多いです。この機体に限らず、最近の機体にアレの傾向ががあります。スパイラル余裕が少ないんですね。


上がりのパターンを見ながら少しずつ左右のアレを調整し、合わせてラダーを合わせこんで、なんとかアレを目指す機体の候補生になってきました。ココにたどり着くまでにTail Boomを4本ポキッとしてきました。


あと2週間。アレの日までにちゃんと仕上がるかな?






2023年10月15日日曜日

タイガース優勝記念カラー

 久しぶりの新規製作機体がようやく完成。

そんなつもりもなかったのですが、阪神タイガース優勝記念カラーリングです。


主翼を作っていたら、家族から「阪神優勝したからその色なの?」と聞かれ、そんなつもりはなかったけど、優勝記念機になりました。どうせなら、トラの絵も入れとけばよかった。。。


主翼の下面も黒地に黄色い文字。お空で目立つかな?
機体設計としては殆ど変わっていないのですが、主翼の内翼幅を少し狭めた分、外翼幅を拡大して、ロール安定度を向上させたつもりです。


質量はちょっと重めかな?
でも、今まで製作していた翼幅450mmの機体(SOARER)と比較すると、圧倒的に軽く感じます。

今日飛ばしたかったんだけど、なぜか大雨。先週も天気が悪かったような。。。


2023年10月14日土曜日

久しぶりのフライト記録会

田んぼの稲刈りも進んだので、みなさん田んぼに戻ってきました。

といっても、稲刈りが終わったのは8割程度。2割はまだ稲刈りの終わっていない田んぼがポツポツ残っています。今日は風が弱かったので、そこに着地させないようにコントロールすることが出来たのですが、風があったりしたら大変。

皆さん、2週間前のJAPAN CUPと木村杯のダメージが残っているようです。みんな若くないですね。ワタクシも右腰の背中あたりを痛めてしまって、気持ちよく伸びあがるように投げることが出来ません。

そんな調子でみなさん無理せずマイペースで記録会を開始。


久しぶりで楽しかったですね。K明さんは鋭い回転のあと、足が付いていかずによろけてドテっと転倒。ワタクシは腰をかばって伸びあがれないので、みっともない片足ジャンプ投げ。Y関さんは上腕三頭筋が痛いと言いながら、スロー目に投げていました。そんな中、I山さんは滑らかな回転運動をハンドランチに取り込み、試行錯誤しながらも安定した返りを実現していました。I山さんのストイックな取り組み姿勢にはいつも脱帽です。

2回目は、身体をかばって実施せず、1時間ばかり井戸端会議。話していると製作意欲が湧いてくる。家に帰ったら飛行機作ろう!

田んぼの写真撮るの忘れちゃった。





 

2023年10月1日日曜日

イマイチ。。。 木村杯

 本日は木村杯。昨日のJAPAN CUPと連チャンで、ひどい筋肉痛です。

日大航空研の主催で、準備を進めています。日大航空研はいわゆる鳥人間チームなんです。


昨日とうって変わって、常時風が巻いており、なかなか飛ばしづらいコンディション。そんな訳で、相当なダメージを受けてしまいました。

このとおり、墜落によりTail Boomを7本ぐらい折ってしまい、機体の消耗戦になってしまいました。


今日はどの機体もスパイラルダイブ傾向が強く、最初の1投以外、なかなか伸びがありませんでした。上手くグライドできても30秒そこそこで木に引っかかり、それを回収したときにTail Boomをポッキン。。。

そんな訳で、結果は3位。

今回は反省が多いですね。でもこの反省をしっかり行うことが次の能力向上になるんですよね。

ところで、日大航空研、かなりふところ事象が苦しいようです。そりゃそうですよね。あれだけの機体を作り上げるんですから。いろいろな物価上昇もあり、支援カンパを求められました。その返礼品が以下のワッペン。

来年は是非頑張って結果を残してほしいものです。期待しています。