2019年10月14日月曜日

Racer 590増産

規定機種であるRacer 590の製作がやっと終わりました。

といっても、やっと3機目が完成したところ。
時間的にも、モチベーション的にも、これが最終号機かな?
これら3機を作るために、キットを4袋も開けました。8機分の胴体から軽量なものをスクリーニングして3機用に選別しました。
まだ、どれもこれもテストフライトをしていません。先は長いなぁ。
練習中は一機も壊さないように気を付けないと。。。

3号機
機首の黄色いマスキングテープは練習段階の泥よけです。調整が終わったら外します。

2号機
ちょっと前に作った機体。この機体が一番軽量。

1号機
随分前に作った機体。この機体が一番重い。
軽い胴体を選んだつもりだったのですが、3回のラッカー塗装が重量増に響いているみたい。

Racer 590は垂直尾翼が小さいので、ハンドランチ時の正確なコントロールが必要なんですよね。ハンドランチフォームに変な癖がついてしまっている今のワタクシには結構厳しい。その克服のためにも、練習しないと。。。


2019年10月12日土曜日

台風19号接近中!

台風19号が我が家を直撃しそう。

現在、だんだん風が強くなってきました。
警戒レベル4。
避難勧告が発令されました。

このクラスの大型台風が関東を直撃するケースも稀なので、ちょっと画像を残してみました。いずれもWEBのスクリーンショットです。

2019年10月12日 13:10(JST)の地球です。(ひまわり8号)


ちょっと拡大してみます。
関東地方に近づく台風の雲が分かりますね。


さらに拡大してみます。
結構、巨大な雲の塊を抱えた台風です。
ニュースでも多くの川が氾濫危険水位に達したという報道が出ています。


とあるWEBでは、風向/風速のイメージを見ることが出来ます。
凄い規模の台風です(16:00頃)。


さらに、いつも紙飛行機のコンディションを確認するために利用しているSCWで見てみました。
こんな等圧線見たことない。

何事もなく通過してくれることを祈ります。

2019年9月28日土曜日

キャリングケースの準備

二宮杯決勝に向けて、遅ればせながら準備中です。

Racer590用のキャリングケース更新です。
まずは、機体ホルダ。
肝心の機体はやっと2機が完成したところ。上から2機です。下の3機は今回の撮影用に
古い機体を引っ掛けてみました。


いままで、洗濯ばさみで挟んで固定していたのですが、機体に洗濯ばさみが食い込むのが気になっていました。
そこで、今回はマグネットで固定する方法にしました。


これを既存のケースに固定して、小物入れを固定して、完成。
それぞれはケースにマグネットで固定されているので、着脱は自在です。


上から見たところ。
ケースの幅に対して、機体の翼幅がギリギリです。

あとは、格納する機体の製作です。急がなきゃ。。。






2019年7月28日日曜日

飛ばせそうなエリアを偵察!

朝には雨は止むだろうなと思って早起きをしたのに、しっかりと雨が降っていました。
まったく、なんで飛ばしたい時に天気が悪いんだろう?
ハンドランチフォームの練習をしたいのに。。。

それでも、8時ごろになると晴れ間が出てきました。
家のハイビスカスも久しぶりの太陽に喜んでいます。

この時間からではいつもの飛行場には行けないので、新しい飛行場を求めて偵察に出かけました。

深谷通信隊跡地です。
ココは米軍から返還されて、多くの野球場ができている場所です。この中に多目的広場があるというので、偵察してきました。

Googleの画像を借用して示します。下の画像の赤枠の辺りです。

もうちょっと拡大します。

入口ですぐに声を掛けられました。野球関係者でないと車を中まで入れることはできないようです。よく見ると皆ダッシュボードに通行許可証を掲げています。しかたなく、入口の草地に止めました。
そこから歩いて多目的広場まで。



結構広そうに見えますが、安全、安心して飛ばせるエリアは小さいです。特に今日は南風だったので、うっかりすると立ち入り禁止区域に入っちゃいそうです。さらに奥の整備されていない草地もありますが、膝の高さまで草が伸びているので、歩くのと捜索が大変そう。

野球をやっていないエリアもあるのですが、ちょっと気が引けますね。。。
ココで飛ばすにはタイマー付きの機体が必要ですね。

使ってなさそうなエリアは、フリーフライトエリアに指定してくれないかな?





2019年7月15日月曜日

雨の日は、ちょびちょび製作。

さぁ、晴れたら思いっきり飛ばすぞ!
そうしたら、どんどん視界没するぞ!
手持ちの機体はアッという間に無くなるぞ!

その妄想実現のために、
雨の日はちょびちょび紙飛行機製作です。
でも、なかなか集中して作れないんですね。。。


最近の翼型です。
スパーを前方に移動させて、前もっこりキャンバーにしています。
(これは、ちょっと前から継続しています。)
そして、裏打ちを少し後ろ側まで伸ばして、アンダーキャンバーの後縁側を滑らかにしてみました。質量はちょっと増えてしまいますが。。。
(この変更は最近の機体)
まだ、効果の確認ができるほど飛ばせていないんですけど。。。



こうやって見てみると、右翼の方が翼厚があります。この機体、上昇時に左にバレルロールするんじゃないかな?

ってことは。。。
上手く上がらない機体ってこと?
これをしっかり調整してこそ、紙飛行機パイロット。

晴れたら頑張ろっと!

2019年7月14日日曜日

収穫! de 家庭菜園

ココのところ、日照不足で野菜が高騰していますね。うちの家庭菜園も同じ。でも、その分肥料を多めにあげていました。
雑草も育っちゃうんですが、野菜もそれなりに育ってくれました。



今年のえだまめは、3連の鞘がいっぱいできています。
ちょっと採りきれず。。。
8割ぐらい収穫しました。


いんげんは育ちすぎ。ちょっと長めに茹でないと硬いかな。
それでもまだ、収穫しきれないほど。。


肥料大食いのナスにもたっぷり骨粉をあげたので、こんな小さな実が沢山ついています。大きなものを収穫しても、ちびっ子ナスはまだいっぱい。


トマトもいつの間にか赤くなっていました。
いつも、甘ーいトマトの苗を育てるんですが、どうもそれほど甘くなりません。
今年はどうかな?

ほうれん草は、雑草に紛れてどれが食べられる葉っぱだか分からなくなてしまいましたので、残念ながらすべて廃却。

採りきれないので、また来週かな?
今日のこの収穫のうち、夕食に出てくるのはどれだろう?

収穫は楽しいですね。
雑草取りはとってもイヤだけど。。。
それにしても、早く梅雨明けないかなぁ?




2019年7月7日日曜日

久しぶりの練習

今年の梅雨は結構な雨量ですよね。
それも、狙ったように週末。。。
ハンドランチフォームの崩れは一体どうなったんだろう?
投げ方も忘れてしまいました。

悶々としていたところ、I山さんからTELがあって、富士川で飛ばすことになりました。
本当に久しぶりに紙飛行機を飛ばします。
神奈川は今日も風雨が激しかったのですが、なぜか富士川の辺りだけは、曇天、微風。
とても良い条件です。



ワタクシが到着した頃には、既にI山さんとM月さんが飛ばしていました。
早いなぁ。

朝早いので、まだガラガラです。富士川緑地はワタクシ達のもの!


神奈川の方は、やはり天気が悪いみたいですが、こちらは富士山の裾野も見えています。

で、フライトですが、SALの皆様に高度、グライドとも置いて行かれた感じです。
でも、久しぶりのフライト。ワタクシも投げ方を思い出しました。まだ、フォームは崩れたままですが、色々と指摘してもらうことで、なんとなく分かってきたような気もします。
やっぱり、ハンドランチ紙飛行機は楽しいな!

帰路は、足柄SAで和風ラーメン。そして、足柄の水を汲んで帰ってきました。




2019年6月27日木曜日

夏色カラーリング2019

RG01D ChanceMaker
夏色カラーリング2019が完成。
今年も夏色カラーリングの紙飛行機を製作します。



毎年どんどんひまわりが増えていきます。
主翼には外翼までひまわり畑。



尾翼にもひまわり畑に大きなひまわりが2つ。


流石にちょっと、やりすぎ感がありますね。
コテコテです。

でも、真の問題は、ちゃんと飛ぶかということ。。。
真っ青な空にひまわりが咲いたら気持ちいいぞ!
(主翼のアンダーキャンバーをマイナーチェンジしました。)






2019年6月23日日曜日

今年のガーデニング


今年のガーデニングは、あまり気合が入っておらず、植えっぱなしです。
(いつものことだけど。。。)

いつの間にか中玉トマトが密集。
サントリーの「本気野菜シリーズ」苗からの成長です。


トマトの赤ちゃん。

こちらはミニトマト。
これもサントリーの本気野菜(だったと思う)。
色づくのはまだ先ですね。


そしてキュウリの子供。
ここから成熟が速いんだ。


こちらはキュウリの赤ちゃん。

インゲンは今が収穫時みたい。
半分ぐらい収穫しました。去年までは種を植えすぎたので、爆発的に収穫できたのですが、葉っぱがこんもり茂るので、庭がジャングルになってしまいました。
そんな訳で今年は少なめです。

もう、えだまめも鞘が出てきましたが、身はまだまだ。
ここから2週間ぐらいかな。

ナスの赤ちゃん。
先日、初収穫のナスを食してみましたが、美味しいですね。

ナスはどんどん肥料を上げないと、花の色が薄くなってしまいます。濃い紫の花が咲くと美味しいナスができます。
もうちょっと肥料をあげないとね。。。

そして、今日の収穫。
インゲンは後で茹でてもらおっと!



今度は、ひまわりです。
今年の土には何か小さな虫がいるのかなぁ?
発芽しても次々に食べられてしまいます。どんどん種を蒔いても同じことの繰り返し。

こんな感じです。
北海道で採取した「北竜」は全滅。去年採種した種がなくなってしまいました。
なんてこった。血統を絶やしてしまった。


自家採種のビッグスマイル(ちいさなひまわり)もコレだけ。
虫に食べられないように、オルトランを蒔いておきました。


累代していた「北竜」は全滅しましたが、もう一つ、北竜町のひまわり畑に行ったときに袋に入った種をもらったことを思い出し、引き出しから探し出しました。もう2年も経っているから、発芽するかどうかわかりませんでしたが、種にはコーティングされており、ちゃんと発芽しました。

 北竜町と印刷された袋には、北竜町ひまわり観光協会と書かれていたので、ちゃんとした種だとは思いますが、実際に北竜町のひまわり畑で採取されたものかどうかはわかりません。この品種はとりあえず、「北竜2号」と命名しましょう。














2019年6月16日日曜日

新型デサマ

昨日は雨の日だったので飛ばしに行けず、大人しく会社に行って、帰ってきてから黙々と工作していました。
今日は紙飛行機本体ではなく、新型デサマの工作です。

完成した機体の調整を崩すことなく容易に着脱できるデサマがどうしても欲しくて、頭の中で構想を練っていました。

それが、コレ。
オーソドックスな錘落下方式です。
調整済の機体にこのデサマをつけても滑空特性が変わらないように検討しました。



どうやって取り付けるかっていうと。。。。
ワタクシの機体は主翼下のパイロン部に貫通穴があります。
ここに差し込みます。

こんな感じ。

うしろからググっと差し込みます。(摩擦だけで止まっています)

落下式錘は水平尾翼にこんな感じでサクッと固定します。(チョッとピンボケ)

前から見るとこんな感じになります。
投げるときに親指に違和感が出ないようにゴムは主翼側を通しています。

装着時の重量増は全部で2グラム弱。約7%増です。重心位置は装着前後で全く変化なし。そんなに滑空特性には影響を与えないかな?
タイマー動作は特に問題なし。

ただ、落下錘がちょっと軽いので、落下後の機体重心は失速限界まで下がりきっていないかもしれない。ということは、タイマーが動作してもピッチングを繰り返しながら飛行を続けちゃうのかな?

今日も風が強くて飛ばせない。早く試してみたいな。