頑張って量産中！

機体のロストに対する補充が必要で、
どんどん作らないと。。。　まずは出来るところから。
頑張って量産中です。

たまに、こうやって並べて写真を撮って、自己満足に浸ります。

本当は、ガッチャン、ガッチャンと自動で量産できると良いんですがね。
現実は、量産ではなく、一つひとつが手作業ですし、精度確保のための検査も手作業です。う～ん。かったるい。
でも、作んないと。。。

ところで、このショートノーズ。
改めて以前の機首と比較してみました。結構短くなっていることが分かります。

ショートノーズ、ちょっと悩んでいます。
最適な長さはどれぐらいなんだろう。。。。？

前回の投稿と同じ教訓で、やり過ぎはダメなんですよね。機体重量が増えるので、沈下率が大きくなります。風が弱いときは相対的にロングノーズの方が明らかに滑空性能が高いです。
オールマイティを目指すか、条件に合わせた2種類の機体を整備するか。。。

やり過ぎはダメ！

挿抜式胴体の構造を変更してから、胴体の骨折は殆ど発生していませんでした。
そのため、少しずつ軽量化していきました。
後部の質量は軽量化効果が大きいんですよね。
ただ、やり過ぎはダメ。


今日、ポッキンをやってしまいました。
挿抜式の予備胴体をキャリングケースに入れていたので、さっそく胴体交換して飛ばしたのですが、こいつも一投目でポッキン。

心もポッキン。
リスクをとってでも大胆に軽量化するか、「頑丈」を優先するか？
悩むんですよね。

出番なし。CM2W

ChanceMakerのスパン拡大版です。
CM2W(Chance Maker Wide Wing)

可児カップに向けて、先週完成しました。

サイズ比較写真です。
右がWide Wing。

でも、肝心の可児カップ。今回も欠席です。
今年から4月開催になったようですが、年度初めは仕事が忙しい。
体制を作ったり、方針を立てたり、組織目標を決めたり。。。

てなわけで、仕事で行けませんでした。そのため、せっかく新機体を間に合わせたのに出番なし。

明日の早朝、風が弱かったら、会社に行く前にいつもの田んぼで試験飛行してみます。