SAL機 ロールアウト

試作機での、多くの損傷、破壊、作り直し、妄想、挫折、諦めを乗り越え、その過程で得た煩悩を詰め込んだ機体の初号機が完成しました。

RG12A　CHALLENGER　です。
SAL機を操るベテランの皆さんになんとか追いつきたくて、チャレンジャーと命名しました。

機首胴体部分はChanceMakerのショートノーズの設計を丸パクリ。
でも、オモリ格納エリアの容積が足りなくて、この外側にも追加で錘を貼らなくてはいけません。

全幅寸法と全長寸法はほぼ同じです。

ペグの部分。Φ3mmの紙ロール。主翼上面側は長さ10mm、下面側は7mm。
この長さがワタクシにとって一番リリースしやすい感じがしています。
裏打ち補強がイマイチですね。何回も飛ばしていると翼端がヘタってしまいます。

尾翼形式はY尾翼。試作機では、上反角をどんどん深くしていき、最終的に相対開き角は130°にしました。ちょっとやり過ぎ感があります。その結果、最適重心がどんどん前にシフトしてしまいました。

さぁて、残る問題は、回転投げのステップと身体の使い方。
これが難しいんですね。目が回って頭もクラっときて、上昇する飛行機を見れる状況じゃない。。。

ステップ練習しなきゃ。
いっち、にの、さーんと。
アン、ドゥー、トロワーっと。
ぴょん、ペタ、ドカーンっと。

リビングで練習していると、ひとり社交ダンス。

GWの工作

緊急事態宣言中のため、GW中であっても外出自粛、ドライブ等には出かけられません。そこで、GW中に実施した、なんちゃって工作の紹介です。

さて、出来上がったのがコレ。

相変わらず、やっつけ仕事ですが、どうやって使うものでしょうか？

右のものは、ウイングマンションです。
3階建てのこのマンションには合計18機（ちょっと無理れば21機）分の格納が出来ます。
ドサッと置いているだけなので、出し入れも簡単です。

そして、コレ。
細かい仕切りが入っています。

そうです。
胴体スタンドです。こんな感じで胴体をサクサク立てていきます。

右列、左列ごとに向きを変えて立てることで、垂直尾翼の干渉も最小限に抑えています。
このスタンドで、18機分の胴体が格納できます。

さぁ、後は実際に格納する機体。

外出自粛中なので、時間はタップリあるのですが、競技も次々に中止か延期になっていることもあり、製作モチベーションがイマイチ上がらない。

ボチボチやっていきます。